1/24 LaFerrari( Tamiya)

En 1980, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, el fabricante de automóviles alemán presentó en Ingolstad su nuevo Audi Quattro coupé de dos puertas. Producido a lo largo de la década de 1980, el nombre italiano destaca su característica principal: tracción sobre cuatro ruedas. La tracción total en un vehículo que tenía el objetivo de generar grandes números en el mercado era, de hecho, una novedad importante para la época. De hecho, el "Quattro" garantiza un buen rendimiento combinado con una excelente adherencia a la carretera en cualquier tipo de superficie. El motor longitudinal delantero era de hecho capaz de ofrecer un rendimiento apreciable. También se hizo una versión de competición que debutó en el Campeonato Mundial de Rally de 1981 con buenos resultados. El éxito del "Quattro" todavía se renueva hoy, de modo que el nombre italiano se ha convertido en una verdadera "marca" que identifica toda la última gama de autos con tracción total de Audi

1/24 Mercedes AMG GTMaqueta para el innovador y deportivo coche deportivo de Mercedes-Benz, que fue completamente desarrollado por AMG. - Cuerpo de varias partes - Capó móvil - Opcional para conducir hacia la izquierda o la derecha - Calcomanía con varias marcas (D, A, NL, B, F, GB, I, CH, RUS) Colores principales    12 30 302 378 78 77 9 99 91 90 Volumen de suministro    Kit incluido instrucciones de construcción y calcomanía

1/24 Porsche 918 Spyder "Weissach Sport Version (Motrsports)Porsche siempre sabe superarse. En el centro de desarrollo de Weissach cerca de Stuttgart, los ingenieros de Porsche han estado haciendo dieta con el súper deportivo 918 Spyder, que tiene una velocidad de hasta 345 km / h. Dado que el equipo técnico ya es sobresaliente, una mejora solo fue posible mediante la reducción de peso mediante magnesio en lugar de aluminio y titanio en lugar de acero. Y el auto deportivo súper liviano de 887 hp ha demostrado sus cualidades convincentes: el 918 Spyder en diseño de carreras de martini y con equipo deportivo Weissach, reconocible por las alas aerodinámicas adicionales en la parte trasera y las llantas de 7 radios, en septiembre de 2013 con 6: 57 minutos un nuevo récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife.Detalles del modelo:- Carrocería multiparte reproducida auténticamente - Motor de ocho cilindros multiparte - Motores eléctricos modelados detallados - opcionalmente con o sin techo para construir - Asientos delanteros estructurados - Interior detallado con tablero de instrumentos auténtico - Spoiler trasero separado y móvil - Suspensión detallada - Ruedas giratorias - Chasis detallado - Varias piezas cromadas, incluyendo Llantas y reflectores : calcomanía completa para el auto récord en el diseño de carreras de martini

1/24 Porsche Panamera 2 Con el Panamera, Porsche lanzó el primer auto deportivo de 4 asientos en su historia. Combinó rendimiento y confort, dinámica y eficiencia. Porsche se ha mantenido fiel a estas raíces en el nuevo Panamera Turbo y ha basado su diseño aún más en el 911. El resultado es probablemente el sedán deportivo más emocionante de nuestro tiempo.Maqueta para el deportivo deportivo bien formado y dinámico de la clase de lujo de Porsche, que está disponible en la segunda generación desde noviembre de 2016. • Fiel al cuerpo original • Capó móvil • Opcionalmente disponible como volante a la izquierda o derecha • Etiqueta con varias placas (D, A, NL, B, F, GB, I, CH, RUS)

Sobre el Subaru Impreza WRC 2001Poco después de la adopción de las nuevas regulaciones para el Campeonato Mundial de Rally en 1997, Subaru ingresó con valentía a su Impreza WRC. Esa máquina bien equilibrada estaba equipada con un potente motor turbo de 4 cilindros horizontalmente opuesto, y aseguró el título de fabricante de ese año. En los años siguientes, se realizaron varias mejoras en el automóvil de acuerdo con los cambios en el modelo de producción. El Impreza de 2001 adoptó un sedán de cuatro puertas y se mostró por primera vez en el primer partido de la temporada, el Rally de Montecarlo. La apariencia única del automóvil se destacó por los pequeños faros compuestos, el alerón conectado a los guardabarros traseros y estilo blister. El motor se sometió a un ajuste exhaustivo en un esfuerzo por aumentar la capacidad de respuesta, y se hicieron grandes avances en lo que respecta al control electrónico de la transmisión semiautomática y la parte delantera, central y engranaje diferencial trasero. El piloto de As de Subaru, Richard Burns, estuvo acompañado por Markko Martin, Petter Solberg y Toshihiro Arai.Sobre el modeloEscala: 1/24, longitud total: 183.5 mm, ancho total: 75 mm.  Calcomanías para el aspecto del rally de Monte Carlo  Exterior del automóvil de rally intrépido, detalles de la jaula antivuelco y la cabina recreados con alta precisión.  Ruedas prepintadas en oro, las luces de freno usan partes rojas transparentes, las señales de giro usan partes anaranjadas claras.  Malla incluida para parrilla de entrada de aire.  Marcas incluidas para tres conductores: Richard Burns, Petter Solberg y Markko Martin.- La protección inferior protege la suspensión de rocas y escombros voladores. Silenciador, eje de transmisión y suspensión recreados de forma crujiente- Carlinga que soporta la jaula anti-vuelco reproducida automáticamente. Los cascos del conductor y el copiloto en el casco se colocan detrás de los asientos.- Ruedas doradas y kit de luces semitransparentes en rojo y naranja. Emblema frontal y espejos laterales reproducidos con marcas de transferencia de metal de alta calidad. Malla incluida para parrilla de entrada de aire. - Marcas incluidas para tres conductores: Richard Burns, Petter Solberg y Markko Martin. Sellos de enmascaramiento precisos para ventanas también incluidos. 

1/24 Toyota Celica '93 Monte-Carlo