148 Mustang P-51K, WWII American Fighter (ICM)(48154)

1/16 JP PILOTO IMPERIAL WWII【Guerrero del Sol Naciente】 Este modelo de figura representa a un piloto de combate de la Armada japonesa, quien, a los mandos del famoso caza Cero, despejó los cielos de los aviones aliados al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. La apariencia de los aviadores de la guerra temprana, incluidos el traje de vuelo, la gorra de vuelo, las gafas protectoras y el chaleco salvavidas, se reproduce con precisión. La escala grande de 1/16 muestra la pose realista y los rasgos faciales expresivos de la figura a la perfección. Los modeladores pueden elegir ensamblar la figura con los brazos cruzados o en una postura más heroica con una katana en su mano derecha. Las lentes para anteojos están hechas de partes claras y las insignias de rango se recrean con pegatinas de alta calidad. También se incluye convenientemente una base de pantalla. 【Sobre el Uniforme】 En las primeras etapas de la guerra en el Pacífico, el uniforme estándar de los marineros de la Armada japonesa era un traje de vuelo, botas de cuero rojas y una gorra, y gafas con un marco de aluminio adonizado. Guantes y un chaleco salvavidas completan el conjunto. Las reglas oficiales no permitían que se subiera a bordo una katana debido al riesgo de afectar la lectura de la brújula, pero muchas fotografías muestran a aviadores con katana en su avión.

1/48 Bell AH-1W SuperCobra (Helicopters)

 El F4U Corsair fue un avión de combate estadounidense de la Segunda Guerra Mundial que se distinguió por su diseño de ala de gaviota invertida, que se adaptó a la hélice de 4 m de diámetro sin tener que recurrir a patas del tren de aterrizaje demasiado largas. Su motor Pratt & Whitney Double Wasp produjo 2,000 hp y permitió que el Corsair alcanzara una velocidad máxima de 636 km / h. Entre las diferentes variantes del Corsair, el F4U-1 fue el primero en ser producido en masa y presentaba un dosel característico enmarcado que se denominaba "jaula de pájaros". Fueron desplegados en el Pacífico en febrero de 1943 y fueron temidos por las fuerzas japonesas debido a su velocidad y poder de fuego. También se creó una versión de caza nocturna, designada F4U-2, y contó con una vaina de radar montada cerca de la punta del ala derecha. Se produjeron más de 9,000 ejemplos y fueron utilizados por las fuerzas estadounidenses, británicas y de Nueva Zelanda. ★ El kit de modelo preciso del dosel "Birdcage" Corsair incluye piezas para ensamblar ya sea el F4U-1 estándar o el caza nocturna F4U-2. ★ Distintivo diseño de ala de gaviota invertida fielmente prestado. ★ motor y cabina altamente detallados. Una figura piloto incluida. ★ Incluye piezas para bombas de 1.000 libras y tanques de caída. Viene con cuatro opciones de marcado.

1/48 Curtiss Tomahawk MK.IIBLos primeros combatientes de Curtiss Tomahawk que llegaron a Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial operaron en el papel de reconocimiento táctico y fueron considerados inadecuados para barridos de caza en la Europa ocupada por los alemanes. Los modelos posteriores incorporaron una serie de mejoras y vieron un amplio servicio con la Fuerza Aérea del Desierto Occidental, expulsando a los italianos de Libia y enfrentándose a los recién llegados Messerschmitts de la Luftwaffe.Con un gran número de luchadores de Curtiss Tomahawk que llegaron a los teatros del Mediterráneo y del norte de África, la RAF ahora tenía un moderno luchador de metal para complementar a los escuadrones de huracanes que trabajan en el desierto. Descrito como la primera variante verdaderamente lista para el combate de la serie Curtiss Tomahawk, el Mk.IIB fue aproximadamente equivalente al USAAF P-40C y fue construido a un nivel extremadamente alto, capaz de soportar el entorno operativo de los desiertos del norte de África.Las mejoras sucesivas agregaron peso adicional a la aeronave y, si bien tuvo un gran éxito contra los antiguos combatientes de biplanos de la Regia Aeronáutica, luchó contra los Messerschmitts de la Luftwaffe. Sin embargo, los Tomahawks de la RAF No.112 Squadron se convirtieron en uno de los aviones más famosos de la Segunda Guerra Mundial e ilustraron claramente cómo el avión resultaría más efectivo: al adoptar ataques agresivos de primer ataque, utilizando el peso del Aviones para ganar rápidamente velocidad en una inmersión poco profunda

1/48 Hawker Sea Hurricane MK.IBHabiéndose demostrado durante el salvaje combate de la Batalla de Gran Bretaña, el Hawker Hurricane también haría una valiosa contribución para proteger las rutas marítimas vitales del ataque alemán, tanto por encima como por debajo del agua. Modificados con la adición de carretes de catapulta y un gancho de detención montado en el fuselaje, los Sea Hurricanes se embarcaron a bordo de diminutos portaaviones británicos desde mediados de 1941.A medida que las pérdidas de embarcaciones británicas en el Atlántico comenzaban a acumularse, quedó claro que la Royal Navy necesitaba un caza monoplano rápido y capaz que pudiera operarse de manera efectiva en el mar. En este momento, el luchador británico del momento era el Supermarine Spitfire, pero toda la producción estaba destinada a la RAF que estaba desesperada por reemplazar las pérdidas sufridas durante la Batalla de Gran Bretaña y la Armada quedaría decepcionada. A pesar de que otros aviones fueron favorecidos por la Armada, como el Gato Salvaje Americano, el venerable Hawker Hurricane fue seleccionado para la tarea y una vez más este avión sumamente versátil respondió a la llamada de su país. Inicialmente operando desde catapultas propulsadas por cohetes montadas en buques mercantes especialmente modificados, todos los primeros huracanes navales fueron restaurados, máquinas RAF cansadas por la guerra,El último Sea Hurricane IB se equipó con carretes de catapulta, un gancho de detención y una multitud de modificaciones adicionales para garantizar una operación efectiva en el mar. Estos cazas operaban desde portaaviones relativamente pequeños de Gran Bretaña y buques mercantes especialmente convertidos, conocidos como buques MAC. El área de ala grande y las cualidades de manejo indulgentes del huracán lo hicieron particularmente adecuado para la operación desde la plataforma móvil de un portaaviones en el mar y brindó un servicio excelente hasta que se dispusiera de cazas navales británicos y estadounidenses más capaces.

1/48 Spitfire Mk.IX, WWII British Fighter