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Italeri Avión F/A-18E Super Hornet 1:48

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Precio, información, características e imágenes de Italeri Avión F/A-18E Super Hornet 1:48 pertenece a la categoría Aviones/ Helicopteros 1/48 (91).

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Información

El Boeing F/A-18E Super Hornet es un moderno caza bimotor, monoplaza y con capacidad para portaaviones, derivado directamente del diseño original del McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Más grande y pesado que su predecesor, se caracteriza por un rendimiento de vuelo y combate significativamente mejorado. Los notables cambios evolutivos en el diseño se aprecian en la forma revisada de las alas, que garantiza el máximo rendimiento, especialmente en términos de maniobrabilidad. Otras mejoras de diseño también se aprecian en las nuevas rampas de admisión para los motores y en el diseño mejorado de la cola. El avión entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos a principios de la década de 2000 para reemplazar al F-14 Tomcat, con la función principal de defensa aérea de la flota. Desplegado con un mayor alcance de misión y la adopción de sistemas de aviónica mejorados, es uno de los cazas embarcados más eficaces. Está armado con un cañón interno M61 de 20 mm y puede transportar misiles aire-aire montados en sus puntos duros bajo las alas. En su función de ataque secundario, puede desplegar una amplia gama de armas aire-tierra. SUPERCALCOMANÍAS PARA 3 VERSIONES - HOJA DE INSTRUCCIONES A COLOR

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SUPER CALCOMANÍA PARA 3 VERSIONES - HOJA DE INSTRUCCIONES DE COLORFIGURA NO INCLUIDAEl Lockheed Martin-Boeing F-22 es un avión de combate con capacidad de sigilo de quinta generación empleado por la Fuerza Aérea de EE. UU. Extremadamente innovador en su proyecto y diseño, el "Raptor" está equipado con dos motores turbofan Pratt & Whitney F119 con postcombustión capaces de generar empuje vectorial con el movimiento de las toberas de escape. La capacidad de "sigilo" se obtiene a partir de un perfil aerodinámico y el uso de materiales de construcción de "alta tecnología" capaces de minimizar la detectabilidad del radar. Se ha prestado gran atención al diseño de las entradas y salidas de aire para reducir el calor generado por los gases de escape y las emisiones de ruido. El sistema de armamento aire-aire y aire-superficie también está instalado en las bahías de carga dentro del fuselaje para minimizar el reflejo del radar interceptado.

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