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1/24 audi quattro rally montecarlo 1981

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Información


En 1980, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, el fabricante de automóviles alemán presentó en Ingolstad su nuevo Audi Quattro coupé de dos puertas. Producido a lo largo de la década de 1980, el nombre italiano destaca su característica principal: tracción sobre cuatro ruedas. La tracción total en un vehículo que tenía el objetivo de generar grandes números en el mercado era, de hecho, una novedad importante para la época. De hecho, el "Quattro" garantiza un buen rendimiento combinado con una excelente adherencia a la carretera en cualquier tipo de superficie. El motor longitudinal delantero era de hecho capaz de ofrecer un rendimiento apreciable. También se hizo una versión de competición que debutó en el Campeonato Mundial de Rally de 1981 con buenos resultados. El éxito del "Quattro" todavía se renueva hoy, de modo que el nombre italiano se ha convertido en una verdadera "marca" que identifica toda la última gama de autos con tracción total de Audi

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Sobre el Subaru Impreza WRC 2001Poco después de la adopción de las nuevas regulaciones para el Campeonato Mundial de Rally en 1997, Subaru ingresó con valentía a su Impreza WRC. Esa máquina bien equilibrada estaba equipada con un potente motor turbo de 4 cilindros horizontalmente opuesto, y aseguró el título de fabricante de ese año. En los años siguientes, se realizaron varias mejoras en el automóvil de acuerdo con los cambios en el modelo de producción. El Impreza de 2001 adoptó un sedán de cuatro puertas y se mostró por primera vez en el primer partido de la temporada, el Rally de Montecarlo. La apariencia única del automóvil se destacó por los pequeños faros compuestos, el alerón conectado a los guardabarros traseros y estilo blister. El motor se sometió a un ajuste exhaustivo en un esfuerzo por aumentar la capacidad de respuesta, y se hicieron grandes avances en lo que respecta al control electrónico de la transmisión semiautomática y la parte delantera, central y engranaje diferencial trasero. El piloto de As de Subaru, Richard Burns, estuvo acompañado por Markko Martin, Petter Solberg y Toshihiro Arai.Sobre el modeloEscala: 1/24, longitud total: 183.5 mm, ancho total: 75 mm.  Calcomanías para el aspecto del rally de Monte Carlo  Exterior del automóvil de rally intrépido, detalles de la jaula antivuelco y la cabina recreados con alta precisión.  Ruedas prepintadas en oro, las luces de freno usan partes rojas transparentes, las señales de giro usan partes anaranjadas claras.  Malla incluida para parrilla de entrada de aire.  Marcas incluidas para tres conductores: Richard Burns, Petter Solberg y Markko Martin.- La protección inferior protege la suspensión de rocas y escombros voladores. Silenciador, eje de transmisión y suspensión recreados de forma crujiente- Carlinga que soporta la jaula anti-vuelco reproducida automáticamente. Los cascos del conductor y el copiloto en el casco se colocan detrás de los asientos.- Ruedas doradas y kit de luces semitransparentes en rojo y naranja. Emblema frontal y espejos laterales reproducidos con marcas de transferencia de metal de alta calidad. Malla incluida para parrilla de entrada de aire. - Marcas incluidas para tres conductores: Richard Burns, Petter Solberg y Markko Martin. Sellos de enmascaramiento precisos para ventanas también incluidos. 
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